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    專用汽車的磨合期，如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整、提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)灑水車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，不可小視。做好檢查維護(hù)，提高磨合質(zhì)量，規(guī)定磨合期為2000km的車輛，摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。
應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題:

    行駛里程不應(yīng)少于2000km，這是保證機(jī)件充分接觸、別跑太快。駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程。切不可在此時(shí)演練車技，內(nèi)，新車及大修后的汽車都裝有限速器一是要避免節(jié)氣門全開;二是要保持狂奔猛跑。車速應(yīng)**在規(guī)定范圍以，不得隨意拆除。輕裝上陣。新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。慢起動(dòng)、緩?fù)＼嚒?br />     在灑水車的磨合期間，**按照如下規(guī)程進(jìn)行駕駛:
    (l)起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。盡盤避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)，而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
    (2)需要聲明的是，“先離后剎”的做法是指在汽車磨合—這一非常時(shí)期，在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能長期使用，當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
    (3)還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
    (4)合理使用油料。一般來講，轎車的油料是越**越好，這里講的**是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價(jià)格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，柴油機(jī)應(yīng)以CL一4級(jí)為佳。**于汽油，高辛烷值的汽油應(yīng)為磨合期**.以防爆燃，如遇點(diǎn)火困難，應(yīng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，并及時(shí)換擋和避免急加速。
    (5)變速擋常變。磨合期的車輛，在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，以**擋起步，逐步加高擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛。并且勤換擋位，不要長時(shí)間使用一個(gè)擋位行車。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。